Déclaration de
l'honorable Harinder Takhar
Ministre des Transports
La Régie des transports du grand Toronto
Première lecture de la Loi
Édifice de l'Assemblée législative, Queen's Park, Toronto
Le 24 avril 2006
(Priorité au discours prononcé)
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Monsieur le président, j'ai le plaisir de prendre la parole aujourd'hui
pour parler d'une loi que je dépose afin de créer la Régie des
transports du grand Toronto ou RTGT.
La plupart d'entre nous vivent et travaillent dans des endroits
différents. Nous voulons passer moins de temps à faire la navette entre
notre domicile et le lieu de travail. La RTGT fera de façon à ce qu'il
soit aussi facile de prendre le transport en commun que de conduire la
voiture!
La région du grand Toronto occupe moins de 1 % de la superficie de
l'Ontario et pourtant la moitié des 12,5 millions de résidents de la
province vivent dans cette région.
Monsieur le président, les embouteillages sur les routes de la RGT sont
une source importante de préoccupation pour l'ensemble de la province.
Les autoroutes de la série 400 qui passent dans cette région sont parmi
les plus chargées en Amérique du Nord. La majeure partie des échanges
commerciaux de 900 millions de dollars qui traversent la frontière entre
les États-Unis et l'Ontario chaque jour ont recours à des moyens de
transport qui empruntent ces routes. Les retards menacent notre
prospérité.
Monsieur le président, il est dans l'intérêt de toutes les parties de
réduire les embouteillages et d'assurer un débit de circulation rapide,
fiable et sûr. Cela est essentiel à notre prospérité économique et notre
qualité de vie.
Au cours des 25 prochaines années, nous prévoyons qu'il y aura une
augmentation d'environ deux millions de véhicules dans la région du
grand Toronto et les régions voisines. Le temps passé à attendre dans
les embouteillages pourrait quadrupler et faire augmenter le coût des
embouteillages à un niveau aussi élevé que 28 millions de dollars par
jour.
Monsieur le président, nous ne pouvons pas laisser cette situation avoir
lieu.
Si elle est adoptée, la loi que nous déposons créera un organisme
permettant de réunir la province, les régions de Durham, Halton, Peel,
et York et les villes de Hamilton et Toronto ainsi que les commissions
locales de transport en commun pour créer un réseau de transport intégré
et pratique. Un réseau qui tient compte du service de transport en
commun routier et ferroviaire
Monsieur le président, nous devons adopter une démarche régionale
lorsque nous pensons au transport et au transport en commun. Une
démarche qui répondrait au nombre croissant des navetteurs et de leurs
besoins grandissants dans cette région.
Ce plan est conforme à l'approche générale du gouvernement à l'égard de
la planification comme il est indiqué dans le plan de croissance, en
vertu de la Loi sur les zones de croissance, de la région élargie du
Golden Horseshoe.
Nos problèmes et solutions de transport et de transport en commun sont
de nature interrégionale et dépassent les frontières municipales. La
RTGT jouera un rôle critique dans la planification d'un réseau de
transport sans coupures et intégré pour que les personnes puissent
utiliser le transport en commun pour se déplacer facilement de Hamilton
à Newmarket et à Oshawa.
Que signifie cela pour les navetteurs? De la commodité. Une meilleure
valeur. Moins de temps d'attente pour prendre un autobus ou un train de
correspondance.
Monsieur le président, lorsqu'une personne utilise le transport en
commun, elle ne pense pas deux fois aux limites municipales. Elle veut
simplement se rendre d'un lieu à un autre.
En vertu de notre proposition, la RTGT sera aussi responsable de la
Carte de débit de la RGT et s'occupera d'acheter les véhicules de
transport en commun au nom des municipalités et de gérer le réseau de
transport en commun GO.
Monsieur le président, il est pertinent de transférer le réseau de
transport en commun GO à la RTGT. En tant que plus grand fournisseur de
services de transport en commun de la province à l'échelle
interrégionale, le réseau de transport en commun GO appuie le mandat de
la RTGT de planifier et de déterminer les investissements stratégiques.
Le réseau GO soutient aussi notre but d'intégrer les systèmes de carte
de débit et de transport en commun.
Le programme de la taxe d'essence provinciale s'est révélé une réussite
et a permis d'augmenter de 3,4 % le nombre de passagers en Ontario. Ce
programme a permis aux commissions de transport en commun d'acheter de
nouveaux autobus, d'engager de nouveaux conducteurs et d'ajouter de
nouveaux itinéraires.
Pour mettre ce chiffre en contexte, cela représenterait l'équivalent de
18 millions de déplacements en voitures qui sont éliminés chaque année!
La RTGT qui est proposée relèvera du ministre des Transports. La régie
sera surveillée par un conseil d'administration, nommé par le
lieutenant-gouverneur en conseil.
En vertu de la loi proposée, la RTGT sera dirigée par des représentants
des régions de Durham, Halton, Peel, et York et des villes de Hamilton,
Toronto et de la province. Un comité consultatif d'intervenants
représentant les personnes âgées, les étudiants, les personnes
handicapées et les entreprises sera également créé.
L'une des premières tâches du conseil d'administration sera de créer un
plan de transport multimodal à l'échelle de la région. Chaque année, la
régie soumettra un plan d'immobilisations continu sur cinq ans avec une
stratégie d'investissement.
Monsieur le président, notre gouvernement dépose une loi qui, si elle
est adoptée, tiendra une autre promesse électorale visant à intégrer le
transport en commun dans la RGT et Hamilton et de réduire les
embouteillages et la saturation.
Il faudra plus qu'une solution simple pour atteindre cet objectif.
Nous avons besoin d'une vision plus vaste et plus globale. Nous devons
nous assurer que le transport en commun et l'infrastructure sont en
place pour appuyer la croissance stratégique dans toute la région
élargie du Golden Horseshoe. Nous avons besoin d'une vision qui met le
transport en commun dans les régions où nous attendons une croissance
future. Notre économie dépend de la rapidité et l'efficacité avec
lesquelles nous pouvons déplacer les personnes et les marchandises dans
la région. Le transport en commun est notre priorité absolue.
Monsieur le président, le moment est venu d'aller de l'avant.
C'est un jour important et intéressant pour l'Ontario. J'encourage tous
les députés à appuyer la loi que j'ai déposée aujourd'hui.
Merci Monsieur le président.
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Voir aussi :
L'Assemblée législative de l'Ontario : projet de loi 104 2006 - Loi
visant à créer la Régie des transports du grand Toronto et à abroger la
Loi de 2001 sur le Réseau GO (première lecture)