POUR DIFFUSION IMMÉDIATE

METROLINX MET L’ACCENT SUR LES ROUTES, LES AUTOROUTES ET LES TRANSPORTS EN COMMUN DANS SA PLUS RÉCENTE SÉRIE DE CONSULTATIONS

Deux livres verts finaux sont publiés dans le cadre de l’élaboration du plan de transport régional

TORONTO, ON, le 16 avril 2008 – Metrolinx a publié deux nouveaux livres verts dans le cadre d'un processus visant à créer un meilleur réseau de transport pour la région du grand Toronto et d’Hamilton. Ces documents présentent des questions relatives à deux des éléments les plus critiques du réseau de transport : les routes et les autoroutes ainsi que les transports en commun.

Comme pour les cinq livres verts publiés précédemment, Metrolinx est en quête d’idées, de commentaires et de suggestions venant du public et des parties intéressées. Les deux livres verts ont été affichés sur le site Web de Metrolinx au http://www.gtta.com/fr/home.htm afin que le public puisse les consulter et les commenter. Le personnel de Metrolinx rencontrera de nombreux organismes intéressés pour réunir plus de données afin d’élaborer un plan de transport régional complet.

 « Plus de cinq millions de personnes empruntent quotidiennement notre réseau de transport », a déclaré le président de Metrolinx, Rob MacIsaac. « Nous croyons qu’en améliorant la coordination et la planification, nous serons en mesure de fournir davantage d'options de transport dans tout le réseau. »

Le livre vert no 6 présente des concepts et soulève des questions relativement aux routes et aux autoroutes, qui sont la pierre angulaire de notre économie, mais qui sont actuellement soumis à une trop grande demande. Les routes doivent être mieux adaptées aux transports en commun, permettre une meilleure circulation des marchandises, offrir aux automobilistes davantage d'options et être sécuritaires pour les piétons et les cyclistes, afin de rehausser la qualité de vie globale dans la région, ce qui inclut la réduction des émissions de gaz à effet de serre.

Metrolinx est en quête d’idées pour améliorer la circulation – un défi qui prend d’autant plus d’importance compte tenu de la croissance de la population prévue dans la région.

Le livre vert sur les routes et les autoroutes se penche sur des questions relatives à la conception et à l’expansion des routes, et à la façon dont la technologie peut améliorer la circulation. Cela inclut des idées telles que le « comptage des accès », soit le contrôle du nombre de véhicules qui accèdent à une autoroute afin de prévenir les embouteillages, et la prestation de renseignements en temps réel aux automobilistes pour leur permettre de prendre des décisions éclairées.

Le document se penche également sur les facteurs incitatifs et les facteurs dissuasifs qui influencent les habitudes des automobilistes, comme le péage routier, l’ajout de voies réservées aux véhicules à occupation multiple (VOM) ainsi que les restrictions s’appliquant aux véhicules à certaines périodes.

« Les gens en ont assez d’être pris dans des embouteillages. Ces derniers ont des répercussions négatives sur l’économie, notre environnement ainsi que notre qualité de vie. Une partie de la solution consiste à convaincre les gens de moins utiliser leur voiture en leur proposant de meilleures solutions de rechange à la conduite. Et pour ceux qui doivent malgré tout utiliser leur voiture, des changements doivent être apportés à nos routes et autoroutes », a indiqué M. MacIsaac.

Le livre vert no 7 portant sur les transports en commun présente les principales questions concernant l’utilisation accrue du transport en commun, en tant que pivot vers d’autres améliorations en matière de transport.

« Il ne s’agit pas de construire d’autres lignes de métro », a expliqué M. MacIsaac. « Nous devrons répondre aux préoccupations des usagers des transports en commun – comme la sécurité, la commodité, la fiabilité et l'abordabilité. Lorsque ce but sera atteint, un plus grand nombre de personnes voudront utiliser les transports en commun – changement d’attitude essentiel à un moment où nous tentons d'élargir notre culture dominée par l’automobile. »

Parmi les concepts mis de l'avant dans le document sur les transports en commun, mentionnons la nécessité d’accroître l’efficacité des transports en commun interrégionaux – créer une continuité entre les municipalités – ainsi que du service à la clientèle. Une fois de plus, la technologie est mise à l’avant-plan dans des idées comme les cartes de transport universelles et l'affichage de renseignements en temps réel. Les discussions mettent également de l’avant de nouveaux moyens de financer l’infrastructure des transports en commun– y compris le rôle du secteur privé.

« Le transport est une question complexe, qui met en jeu des milliards de dollars et qui a des répercussions à long terme. À la longue, c’est chaque usager qui déterminera ce qui lui convient. C’est la raison pour laquelle nous voulons avoir l’avis du plus grand nombre de personnes possible; afin de pouvoir offrir de meilleures options de transport », a conclu M. MacIsaac.

La publication de ces livres verts est un important jalon dans l’élaboration d’un plan de transport régional par Metrolinx. D'après la rétroaction du public et des intervenants, ces documents formeront la base d’une série de recommandations stratégiques connexes appelées « livres blancs ».

Les politiques sur les transports formulées dans les livres blancs seront présentées dans l’ébauche du plan de transport régional. Après avoir été approuvé par le conseil d’administration de Metrolinx, le document sera publié à la fin du printemps et le public pourra émettre ses commentaires jusqu’au début de l’automne 2008. Le plan de transport régional final – une stratégie globale visant la mise en oeuvre d’un réseau de transport coordonné dans la zone urbaine comprenant les villes de Hamilton et de Toronto, ainsi que les municipalités régionales de Peel, Durham, Halton et York – sera publié à l’automne 2008.

Metrolinx est un organisme d'État du gouvernement de l'Ontario, exerçant ses activités dans le cadre législatif de la Loi de 2006 sur la Régie des transports du grand Toronto et selon le plan provincial de croissance.

-30-

Renseignements :
Fran Agnew, adjointe de direction au président de Metrolinx, 416 874-5902 Jacquie Menezes, associée principale, affaires publiques et médias, 416 874-5923