Invitation à participer à
l’étude d’élaboration d’un plan de transport régional
Le 8 janvier 2008
Que se passe-t-il? Les 7 et 9 janvier 2008,
Metrolinx a affiché un avis officiel annonçant le début de l’étude d’un
plan de transport régional. La version anglaise de cet avis a été
publiée dans le Toronto Star et dans le Hamilton Spectator. La version
française a été publiée dans L’Express de Toronto, les 8 et 15 janvier
2008. On utilise souvent ce genre d’avis officiel pour informer la
population d’un plan qui aura des répercussions sur des évaluations
environnementales futures susceptibles de l’intéresser.
Pourquoi est-ce important d’être au courant de ce plan de transport
régional? Le plan pourrait avoir des répercussions sur tout ce qui a
trait aux transports dans votre région, notamment :
Quels endroits sont
touchés par le plan de transport régional? L’avis vous informe du
fait que Metrolinx prépare un plan de transport qui englobera la région
du grand Toronto et de Hamilton. Cette région comprend les villes de
Toronto et de Hamilton ainsi que les municipalités régionales de Halton,
Peel, York et Durham. Si vous habitez ou travaillez dans cette région,
ce plan vous concerne parce qu’il guidera la façon dont les personnes se
déplaceront et les marchandises seront acheminées au cours des 25
prochaines années. Si vous souhaitez participer à la création de ce
plan, cet avis vous explique comment.
Pour commencer, Metrolinx publiera des documents de consultation (livres
verts) sur un certain nombre de sujets clés. Pour obtenir des détails
sur ces documents, cliquez ici.
Plus tard en 2008, ces livres verts seront suivis par des livres blancs
qui proposeront des politiques, puis par une ébauche du plan et enfin
par la version finale du plan de transport régional. Une fois complété,
le plan sera mis en œuvre lorsque les municipalités et le gouvernement
provincial construiront et exploiteront des installations touchant les
transports, comme des routes et des services d’autobus.
Comment puis-je participer? Chacune des principales étapes de
l’élaboration du plan donnera lieu à une consultation du public et des
intervenants. Tous les documents les plus importants seront affichés sur
le site Web de Metrolinx et sur celui du Registre environnemental; ils
seront aussi disponibles dans certaines bibliothèques publiques.
Metrolinx organisera aussi des présentations et des réunions. Si vous
souhaitez être avisé(e) des possibilités de consultation et des
réunions, veuillez voir ci-dessous les détails à ce sujet.
Y aura-t-il des changements? C’est ce que le plan nous dira.
Néanmoins, le plan de transport régional doit respecter le Plan de
croissance de la région élargie du Golden Horseshoe, le Plan de
conservation de la moraine d’Oak Ridges et le Plan de la ceinture verte.
Ces trois plans donnent notamment des indications préliminaires
concernant l’emplacement de nouvelles routes et d’installations de
transport en commun. Cliquez ici pour obtenir plus de détails sur ces
plans.
Pourquoi le gouvernement fédéral est-il mentionné dans l’avis qui a
été publié? L’avis indique que nous collaborerons avec des
ministères et organismes fédéraux. Il indique aussi que Metrolinx
recueillera des données qui seront utilisées dans le cas où une
évaluation environnementale serait exigée par la législation fédérale
pour un projet identifié par le plan et qui serait construit à l’avenir.
Y a-t-il des questions d’ordre juridique que je devrais connaître?
Le plan pourrait recommander la construction de projets comme de
nouvelles gares ou stations, de nouveaux itinéraires de transport en
commun ou la création de nouvelles pistes cyclables. Ces projets
pourraient exiger une évaluation environnementale de portée générale ou
individuelle au niveau provincial ou fédéral. L’étude du plan de
transport régional constituera un volet important de l’évaluation
environnementale de ces nouvelles installations. En effet, le plan
répondra aux questions clés liées aux diverses phases du processus
d’évaluation environnementale :
| Phase 1 | Quels sont les problèmes et les possibilités? Avons-nous besoin de nouvelles installations de transport? |
| Phase 2 | De quel genre d’installations avons-nous besoin pour l’avenir? Quelles « solutions de rechange » peut-on envisager parmi ces types de systèmes et quel est le système de transport privilégié? |
| Phase 3 | Le plan pourrait recommander des corridors dans le réseau. Il pourrait aussi suggérer des technologies préférentielles pour chaque nouvelle installation de transport. |
Une fois le plan approuvé, vous n’aurez plus la possibilité de rouvrir
le débat sur ces questions préliminaires. Si vous souhaitez présenter
des observations à ce sujet, vous devriez participer à l’élaboration du
plan.
Si vous souhaitez faire ajouter votre nom à la liste de diffusion de
l’étude ou recevoir de plus amples renseignements sur ce projet,
veuillez vous adresser à :
James O’Mara
Directeur général, politiques et planification environnementales
Metrolinx
20, rue Bay, bureau 901
Toronto (Ontario) M5J 2N8
Téléphone : 416 874-5920
Courriel : James.OMara@metrolinx.com
Also available in English