Pour publication immédiate
24 avril 2006
Communiqué
Le gouvernement McGuinty crée une Régie des transports qui est appelée à
faire date
Le projet de loi proposé avantagera les usagers en leur offrant des
services coordonnés et un système de titre de transport unique
QUEEN'S PARK – Le gouvernement McGuinty a tenu sa promesse de présenter
un projet de loi portant sur la création de la Régie des transports de
la région du grand Toronto, laquelle facilitera les déplacements de la
population de la région du Grand Toronto et de Hamilton, a annoncé
aujourd'hui le ministre des Transports, Harinder Takhar.
« Nous savons bien qu'une personne qui vit à Brampton et travaille à
Toronto veut revenir le soir à temps pour dîner avec sa famille, a dit
le ministre Takhar. C'est pourquoi j'ai déposé un projet de loi qui
jette les fondations d'un réseau de transport commode et fiable pour la
région. »
Le ministre Takhar était accompagné, au moment de son annonce, des
maires de Hamilton, Larry Di Ianni, de Burlington, Robert MacIsaac,
d'Oakville, Ann Mulvale, de Mississauga, Hazel McCallion et de Brampton,
Susan Fennell ainsi que des présidents des municipalités régionales de
Halton, Joyce Savoline, de Peel, Emil Kolb, de York, Bill Fisch et de
Durham, Roger Anderson, de même que du président de la Toronto Transit
Commission, Howard Moscoe.
Si le projet de loi est adopté, la Régie des transports de la région du
grand Toronto :
mettra en oeuvre le système intégré de perception des titres de
transport de la région du Grand Toronto, lequel permettra aux usagers
d'utiliser le transport en commun avec un seul titre de transport, de la
région de Durham à la ville de Hamilton;
intégrera les bureaux municipaux et régionaux de planification du
transport en commun, la coordination des tarifs et des services de
transport et l'augmentation de la commodité pour les usagers;
coordonnera les achats de véhicules de transport en commun au nom des
municipalités;
gérera le Réseau GO;
présentera un plan d'immobilisations et une stratégie d'investissements
annuels.
Si le projet de loi est adopté, la Régie des transports de la région du
grand Toronto, qui est gouvernée par les municipalités régionales et la
province, pourrait commencer ses activités en septembre 2006. Un comité
consultatif d'intervenants représentant des personnes âgées, des
étudiants, des personnes handicapées et la communauté des affaires sera
également créé.
« Un des premiers objectifs du conseil sera de concevoir un programme
d'investissement compatible avec le Plan de croissance de la région
élargie du Golden Horseshoe », a fait remarquer le ministre du
Renouvellement de l'infrastructure publique, David Caplan. On estime que
3,7 millions de personnes supplémentaires viendront s'établir dans cette
région au cours des 25 prochaines années. Il nous faut une approche
globale et à long terme pour nous assurer que nous avons de meilleurs
systèmes de transport en commun et de transport aux endroits où nous
voulons orienter la croissance. »
« La Régie des transports de la région du grand Toronto rapprochera la
province et les municipalités afin d'élaborer un plan de transport
intégré pour les routes, les chemins de fer et le transport en commun, a
déclaré le ministre Takhar. La Régie des transports de la région du
grand Toronto représente une approche globale à l'échelle de la région
en matière de transport en commun et de planification des transports
dans la région du Grand Toronto et de Hamilton. »
La création de la Régie des transports de la région du grand Toronto est
une composante de l'initiative Transports-Action Ontario, un nouvel
investissement de 1,2 milliard de dollars dans le transport en commun
ainsi que les routes municipales et les ponts qui a été annoncée dans le
Budget 2006. Des transports rapides, fiables et sécuritaires sont
essentiels à la réussite économique et à la qualité de vie de l'Ontario.
Le gouvernement McGuinty a pris de nombreuses mesures pour améliorer la
vie des personnes vivant dans la région du Grand Toronto. En plus de la
Régie des transports de la région du grand Toronto qui est proposée, le
gouvernement a protégé 1,8 millions d'acres de terres dans la ceinture
de verdure et s'assurera, grâce au Plan de croissance de la région
élargie du Golden Horseshoe, de créer des collectivités bien planifiées
qui offriront une meilleure qualité de vie aux Ontariennes et Ontariens.
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Renseignements
La Régie des Transports du Grand Toronto (RTGT)
La Régie des transports du grand Toronto qui est proposée intégrera la
planification relative au transport en commun local, au réseau de
transport en commun GO, aux routes principales et à la nouvelle
infrastructure de transport en commun pour la région du grand Toronto (RGT)
et Hamilton.
Eléments clés du projet de loi sur la RTGT
Sous réserve de l'adoption de la loi, la GTTA sera régie par les
municipalités et la province. Un comité consultatif d'intervenants
représentant les personnes âgées, les étudiants, les personnes
handicapées et les entreprises sera aussi créé.
Le mandat de la RTGT comprend notamment les tâches suivantes :
Responsabilité du système Carte de débit de la RGT, du réseau de
transport en commun GO et de la coordination des acquisitions relatives
au transport en commun municipal.
Elaborer un plan de transport intégré pour le transport en commun local,
le réseau de transport en commun GO et les routes principales pour la
région de la RTGT.
Elaboration et présentation d'une stratégie d'investissement et d'un
plan d'immobilisations sur cinq ans.
Veiller à ce que les plans de transport et d'immobilisations soient
conformes aux objectifs du plan de croissance de la région élargie du
Golden Horseshoe, aux objectifs de la ceinture de verdure, aux
déclarations de politiques provinciales et aux plans municipaux
officiels.
Le cadre de travail de la RTGT a été élaboré après de vastes
consultations avec les municipalités, les commissions de transport en
commun et autres intervenants clés. Les observations du public seront
accueillies durant le processus législatif.
Exemples d'autres ressorts
D'autres ressorts ont réussi à créer des commissions régionales de
transport en commun, notamment la régie de transport en commun du Grand
Vancouver, la région de transport en commun régional de Chicago et la
commission de transport en commun rapide de la région de Dallas (DART).
Ces commissions établissent les politiques et fournissent le leadership
d'un point de vue régional sur les questions qui dépassent les limites
locales et exigent des solutions coopératives. Ces questions comprennent
notamment la planification régionale, le développement des marchés, la
gestion de la croissance régionale et les prévisions à l'intention des
voyageurs.
La Carte de débit de la RGT
Le gouvernement de l'Ontario a signé une entente avec le réseau de
transport en commun GO et les municipalités de la région du grand
Toronto (RGT) pour mettre en oeuvre un nouveau système tarifaire dans le
but de servir les utilisateurs du transport en commun dans la RGT.
Un système de transport en commun intégré, sans coupures offre des
avantages importants au public et à l'environnement. Un système de
transport en commun plus pratique encouragera les résidents à délaisser
leurs voitures et à prendre le transport en commun ce qui réduira les
embouteillages sur les routes et autoroutes de la province.
De nombreux réseaux de transport en commun remplacent leurs systèmes
tarifaires désuets, ce qui permettra la mise en place d'un système
tarifaire sans coupures dans la RGT.
Le ministère des Transports collabore avec neuf commissions de transport
en commun pour mettre en oeuvre le système tarifaire de la RGT. Voici
ces commissions :
Commission de transport en commun de Brampton
Commission de transport en commun de Burlington
Commission de transport en commun de la région de Durham
Réseau de transport en commun GO
Hamilton Street Railway
Commission de transport en commun de Mississauga
Commission de transport en commun d'Oakville
Commission de transport en commun de Toronto
Commission de transport en commun de la région de York
La planification a été complétée, les exigences opérationnelles ont été
élaborées et la conception du système a été finalisée. Une sélection par
voie de concours est en place pour choisir un vendeur qui sera chargé de
la mise en vigueur du système. L'annonce du vendeur sélectionné sera
faite prochainement.
La mise en oeuvre commencera au début de 2008 et sera intégralement en
place dans la RGT, de Hamilton à Whitby, avant 2010.
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Renseignements
Le gouvernement McGuinty investit dans les transports
Initiative Transports-Action Ontario, Budget de l'Ontario 2006
L'initiative Transports-Action Ontario est un nouvel investissement de
1,2 milliards de dollars dans le transport en commun ainsi que les
routes municipales et les ponts afin d'accélérer le transport des
personnes et des marchandises, de créer de l'emploi et de renforcer
l'économie.
Les principaux projets comprennent les suivants :
670 millions de dollars pour Toronto et la région de York, afin de leur
permettre de prolonger la ligne de métro Spadina jusqu'au Vaughan
Corporate Centre, à la route 7;
95 millions de dollars pour la ville de Brampton, afin de permettre à la
ville de créer des voies réservées aux autobus sur plusieurs rues dans
le cadre du projet Brampton AcceleRide;
65 millions de dollars pour la ville de Mississauga, afin de permettre à
la ville de créer une emprise séparée pour Mississauga Transitway. La
province appuiera également le Transitway grâce à des investissements
supplémentaires de 25 millions de dollars dans le Réseau GO;
7 millions de dollars pourront être utilisés pour l'étude de
planification de la phase deux de Viva Transit dans la région de York;
1 million de dollars seront consacrés à une évaluation environnementale
concernant l'avenir du Scarborough RT;
400 millions de dollars seront versés aux municipalités à l'extérieur de
la région du Grand Toronto pour la construction et l'entretien de routes
et de ponts.
De plus, le gouvernement McGuinty a :
investi 1 milliard de dollars dans des immobilisations liées à
l'expansion du Réseau GO, notamment la construction de nouvelles
stations afin d'améliorer l'accès aux services du réseau (lesquelles
seront financées en partenariat avec les autres ordres de gouvernement);
fourni aux municipalités 232 millions de dollars en financement
provenant de la taxe sur l'essence pour 2005-2006 afin d'améliorer le
service et d'augmenter le nombre d'usagers;
introduit un système intégré de perception des droits de passage qui
permettra aux usagers, lorsqu'il sera mis en oeuvre, d'utiliser le
transport en commun de Durham à Hamilton avec un seul titre de
transport;
ouvert les premières voies réservées aux véhicules multioccupants en
Ontario sur les autoroutes de la série 400;
ouvert des accotements de déviation pour les autobus pour leur permettre
de circuler sans encombre aux heures de congestion routière;
offert un financement pour remplacer, remettre en état et élargir le
parc d'autobus municipaux.
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Renseignements
Les parties intéressées appuient la creation d'une régie des transports
de la Région du grand Toronto
« Je me réjouis de l'annonce faite aujourd'hui concernant la Régie des
transports de la région du grand Toronto. La région de York est
impatiente de travailler avec tous les partenaires de la régie tandis
que nous coordonnons nos efforts en vue de prendre des mesures qui
permettront de résoudre le problème de la congestion routière auquel
toutes nos collectivités sont confrontées. » Bill Fish, PDG,
municipalité régionale de York
« Je suis heureux de collaborer avec le ministre, alors que le projet de
loi est déposé devant l'Assemblée législative. La coordination des
systèmes de transport en commun à l'échelle des régions et des villes
est une part importante de la stratégie de croissance intelligente. »
Roger Anderson, président, municipalité régionale de Durham
« Pour Hamilton, la création d'une Régie des transports de la région du
grand Toronto est essentielle au transport des personnes et des biens.
La gestion de nos besoins en matière de transport exige une
planification et une collaboration étroite au sein d'un cadre
responsable sur le plan fiscal et viable sur le plan environnemental. La
création d'une Régie des transports de la région du grand Toronto est un
pas dans la bonne direction. » Larry Di Ianni, maire de Hamilton
« L'établissement d'une Régie des transports de la région du grand
Toronto est essentiel pour la prospérité de notre région. Il est
impossible que notre système de gouvernance balkanisé réalise un système
de transport de classe mondiale pour les citoyens de la RGT. Notre
économie, notre environnement et notre portefeuille exigent une approche
coordonnée qui donnera aux citoyens des choix véritables pour leurs
déplacements et aux entreprises pour livrer leurs produits à temps. »
Robert MacIsaac, maire de Burlington
« Je suis heureuse de constater que la province collabore avec les
municipalités afin d'améliorer le transport en commun. » Ann Mulvale,
mairesse d'Oakville
« Je salue l'annonce par le gouvernement provincial de la création de la
Régie des transports de la région du grand Toronto. Cet organisme aidera
à coordonner les besoins en matière de transport de la région du Grand
Toronto et à déterminer les priorités et les besoins sur lesquels se
fonde la province pour allouer les fonds. » Hazel McCallion, mairesse de
Mississauga
« La région du Grand Toronto connaît une croissance rapide. Aujourd'hui
plus que jamais, il nous faut un système de transport intégré afin de
réduire la congestion sur nos routes. » Susan Fennell, mairesse de
Brampton
« Le transport efficace des biens et des personnes dans la région du
Grand Toronto dépend de la réussite de la Régie des transports de la
région du grand Toronto. Il est essentiel que notre réseau de transport
soit efficace et sécuritaire, non seulement pour la qualité de vie et
l'environnement de nos résidants, mais également pour notre économie,
notamment nos partenaires commerciaux de l'autre côté de la frontière. »
Joyce Savoline, présidente, municipalité régionale de Halton
« La régie est une étape cruciale pour l'élaboration de solutions à
l'échelle de la région en matière de transport. La promotion du
transport en commun est un outil important pour favoriser une croissance
urbaine viable. » Michael Roschlau, PDG et chef du conseil, Association
canadienne du transport urbain
« Un système de transport en commun efficace ne crée aucune barrière
entre les municipalités. L'Ontario Community Transportation Association
appuie le mandat de la Régie des transports de la région du grand
Toronto consistant à créer un solide réseau de transport intermunicipal
qui fera la promotion du transport en commun au bénéfice de la région du
Grand Toronto, aussi bien sur le plan économique que social. » Beatrice
Schmied, directrice administrative, Ontario Community Transportation
Association
« Les bouchons que nous connaissons dans la région du Grand Toronto ne
permettent pas le transport efficace et rapide des biens et étranglent
notre économie. Tout effort ayant pour but de régler la crise de la
congestion routière doit être applaudi, et nous croyons qu'à cet effet
la création de la Régie des transports de la région du grand Toronto
pourrait représenter un progrès important. Nous avons appris que le
secteur privé pourra y participer activement et nous sommes impatients
de collaborer avec la nouvelle régie afin de faciliter le transport des
personnes et des biens. » David Bradley, président, Ontario Trucking
Association
« La création de la Régie des transports de la région du grand Toronto,
dont le territoire s'étend de la région du Grand Toronto à Hamilton, est
une idée judicieuse du gouvernement. La chambre de commerce de l'Ontario
a longtemps plaidé pour une approche coordonnée du transport et de
l'aménagement du territoire afin que le transport des personnes et des
biens, dans la région, soit plus efficace. » Len Crispino, président et
chef de la direction, Ontario Chamber of Commerce
« L'Urban Development Institute/Ontario salue la création de la Régie
des transports de la région du grand Toronto. L'association des
engagements budgétaires de la province relatifs à l'infrastructure de
transport en commun et de la réalisation de sa promesse d'offrir un
service de transport en commun coordonné et intégré dans la région du
Grand Toronto indique haut et fort que la province fait des progrès pour
soulager la congestion routière tout en gardant le cap en matière
d'économie. » Neil Rodgers, président, Urban Development
Institute/Ontario
« La CAA se réjouit de l'annonce, par le gouvernement de l'Ontario, de
la création de la Régie des transports de la région du grand Toronto.
Nous appuyons la mise en place de fondations solides pour un réseau
équilibré de transport qui s'attaquera au problème de la congestion en
vue d'améliorer la sécurité, l'environnement et la qualité de vie. »
Kris Barnier, spécialiste des affaires provinciales, CAA Ontario
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Renseignements: Médias :
Stephanie Nadalin, Bureau du ministre, (416) 327-1815;
Bob Nichols, Direction des communications, (416) 327-1158;
Renseignements (public) : (416) 235-4686 (RGT), 1-800-268-4686 (sans
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